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標題: 台灣品牌抢占市場凤凰、永久自行車走向邊缘 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2022-2-17 22:57
標題: 台灣品牌抢占市場凤凰、永久自行車走向邊缘
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高端活動型自行車盘踞市場（資料圖）

近日，北京市工商局對畅通范畴自行車质量举行了抽查查验，在被暴光分歧格的11批次商品中，赫然在列的也有浓缩了一代人影象的飞鸽、凤凰等传统自行車品牌。而在本年上半年上海市工商局的一次抽检中，老牌永恒的部門產物也被曝出分歧格。

對此，很多人感伤，曾是成婚三大件之1、乃至作為國礼送给外國元首的老牌自行車，現在却面對節節溃退的趋向。东南快报(微博)记者查询拜访後发明，在福州自行車市場上，台灣品牌占多数。永恒、凤凰等大陸老品牌固然影响力犹在，但在福州市場這块大蛋糕中，能分到的已未几。

榕自行車市場上大都為台灣品牌

近几年，曾作為人们出行交通东西的自行車，現在已成為一种健身休闲东西。

东南快报(微博)记者在福州井亨衢上的台灣品牌捷安特自行車專卖店里看到，店内的活動型自行車，代价多在千元以上，有的格局乃至必要上万元。一位贩卖职員暗示，该品牌贩卖的自行車定位在中高级，代价最低也在700元以上，學生、白领等有健身需求的人群經常前来采辦，合适举行骑行熬炼。

一样是台灣品牌的美利达福建分公司的有關卖力人暗示，美利达品牌自從2000年摆布進入福州市場以来，如今已成长到了9家分店。比年来活動型自行車常常可以或许占到贩卖份额的一半以上，且有愈发扩展的趋向。比拟平凡适用型自行車偏高级，代价集中在1000到3000元之間。

“比年来，活動風骚行開来，在福州市場上也還处于上升趋向。”该卖力人称，因為看中這一庞大市場，一年来，福州自行車市場上的品牌增长了近一倍。

福建省自行車電動車行業协會會长林屏東汽機車借款,曦奉告东南快报(微博)记者，今朝福州自行車市場上，固然没有正确统计，但位列前三的自行車品牌根基是台灣的，好比：捷安特、美利达。而凤凰、永恒如许的大陸老牌子已难以瞥见昔日的光辉。

永恒自行車福州代辦署理商郭光坦言，今朝永恒牌自行車在福州市場上大致只能排到前十，在福州市區有十几家經销商。东南快报(微博)记者发明，永恒自行車在福州的經销商也多兼营其他品牌，且位置上比力分离冷僻。据其先容，一样身為大陸老牌的凤凰自行車現在在市場上已逐步消散，在榕的凤凰專卖店已转型出售電動車。

業内：台灣品牌借全程辦事抢占市場

据林曦先容，上世纪七八十年月，天下有几大自行車巨擘，好比：天津的飞鸽，上海的凤凰、永恒，广州的五羊等，因為邻近上海，進入福州市場的主如果上海的凤凰牌和永恒牌自行車。

据领會，在上世纪90年月以前的“欠缺經济”期間，自行車供给严重，凤凰等品牌自行車乃至要履行凭票供给。在商铺里，凤凰自行車老是被放在最显眼的學習理財,位置，成為消费者采辦自行車的首選。“凤台北當鋪,凰”也被人们视為吉利和崇高的意味，乃至成為密斯出嫁時一份颇有“體面”的嫁奁。

据美利达福建分公司有關卖力人先容，在上個世纪90年月到本世纪初，比拟凤凰等传统品牌，捷安特等品牌代价较高，难以被人们接管。不外跟着活動風垂垂風行開来，特别近两三年，活動型自行車成年青人首選。

不外，像凤凰、永恒如许的老牌子没有实時跟進市場需求的變革，到如今在竞争中处于下風。

在郭光的永恒自行車專卖店里只有两三辆老式自行車，還被摆放在最冷僻的角落。郭光称，老式自行車最贵的不外500元，如今很少有人买了。

業内助士認為，老牌子在新的潮水上起步太晚。福州单車发热友陈航認為，好慢性咽喉炎治療,的車子重在車架的工藝，凤凰、永恒在這個方面還差得远。

郭光坦言，诸如捷安特、美利达等台灣品牌在谋划的同時，也都有本身的单車俱乐部，按期举行骑行勾當，經由過程與車友的互動，构成本身的营销圈子。别的，還會經由過程進社區替住民作维修，来拓展本身的影响力。這类一条龙的全程辦事恰是凤凰、永恒等老牌子所缺少的。

东快记者周强

(东南快报(微博))

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