深圳两年前已叫停LPG
本報訊 深圳于2003年投入利用的50台LPG公交车，已于2006年末、2007年头全数停運。記者從深圳巴士團体领會到，深圳今朝重要推廣LNG公交车玄關門尺寸，及夹杂動力公交车。深圳曾于2003年在天下率先利用LPG燃料公交车，统共50台车全投入到深圳巴士團体223路線運营。据深圳巴士團体技能职員陈師长教師先容，LPG燃料公交车在利用進程中，能耗其实不比以前的柴油燃料公交车低，但维修本錢较高，同時因為LPG燃料公交车加氣的次数是柴油公交车加油次数的两倍，深圳那時只有两個充氣站（後削減至1個），這给营運造成必定的贫苦。巴士團体于2006年向深圳市当局申请停運LPG公交车，在鼻炎救星，2006年末、2007年头，该批次LPG公交车的發念头被置换成欧III柴油發念头。在LPG公交车的尾氣排放方面，陈暗示其实不清晰，只是感觉排挤的烟没有柴油發念头公交车排挤的烟浓。
据领會，在停運LPG公交车後，深圳也一向在寻觅節能环保燃料的公交车辆，今朝正在推廣的是LNG公交车及夹杂動力公交车。据陈先容，深圳今朝利用的夹杂酒醉如何解酒，動力公交车，動力来自電源和柴油，当公交车運行速率在15千米/小不時，動力体系會主動利用電源動力，在這之上就會换至柴油動力。此外深圳巴士團体2000辆柴油公交车将用LNG公交车替换，首批200辆新车正在出產，将于年内上路。
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